在調車作業中,單機運行或牽引車輛運行時,前方進路的確認由司機負責。

      調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃。由于設備原因,親自交接計劃確有困難以及設有調車作業通知單傳輸裝置的車站,交接辦法在《站細

      列車在到達線路內拉道口、對貨位、直接后部摘車、調機轉線、企業自備機車進入站內交接線整列取送作業,可不使用調車作業通知單。

      調車領導人應正確及時地編制、布置調車作業計劃。布置調車作業計劃,應使用調車作業通知單。

      調車作業由調車指揮人單一指揮。利用本務機車進行調車作業時,可由車站值班員或助理值班員擔任指揮工作。遇有特殊情況,可由經鑒定、考試

      遇調車作業壓岔、壓軌道(侵限)絕緣導致調車信號不能開放時,設有信號員的車站在調車進路準備妥當后,信號員應通知車站值班員復核調車進

      執行“指路式”調車作業,調車信號開放后,因無線電臺故障、干擾或其它原因造成聯系不上,車站值班員(信號員)應呼叫調車人員(司機)三

      二等及其以上集中聯鎖的車站調車進路原則上應一次排列,遇調車進路未排列到到發線、調車線、牽出線、機待線等股道時,車站值班員(信號員

      三等及以下集中聯鎖的車站調車進路必須一次排列到到發線、調車線、牽出線、機待線等股道,不準分段排列調車進路。

      車站值班員在得到問路的請求后,因接發列車等原因不能排列調車進路時,應及時應答并說明原因,待進路準備妥當后再通知調車人員(司機)。

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